Indicadores e informes para el seguimiento de la movilidad municipal
Para departamentos de Movilidad, Medio Ambiente y personal técnico municipal. Reunimos las fuentes de transporte público, bicicleta, tráfico y aparcamiento, calculamos indicadores comparables y preparamos la evidencia que necesitan los informes técnicos.
Qué resolvemos
La información para seguir un plan de movilidad urbana sostenible (PMUS) existe, pero está repartida entre servicios municipales, operadores y otras administraciones, con fechas y formatos distintos. Estos son los trabajos que hacemos con ella.
Integración de fuentes dispersas
Horarios de cada operador, bicicleta compartida, contadores, aparcamientos e inventarios municipales llegan en formatos y fechas distintos. Los reunimos con la misma referencia de lugar, fecha y unidad, y anotamos de dónde sale cada dato.
Seguimiento de indicadores del PMUS
Definimos cada indicador con su fórmula, fuente y periodicidad, fijamos la situación de partida y lo recalculamos siempre con el mismo método. Si una fuente cambia o deja de publicarse, lo señalamos en lugar de rellenar el hueco.
Comparación por barrios, corredores y franjas
Barrios y distritos oficiales, corredores definidos con el equipo técnico, franjas horarias y tipos de día (laborable, sábado, festivo), para ver dónde y cuándo se concentran los problemas.
Movilidad ciclista y conexiones con transporte público
Analizamos dónde la bicicleta puede facilitar la conexión con el transporte público, qué disponibilidad de bicicletas y aparcamiento existe y qué barreras aparecen en el acceso.
Disponibilidad de aparcamiento
Plazas libres en los aparcamientos públicos que las publican, inventario de aparcamiento de bicicletas y patinetes y, donde hay estaciones beloq, ocupación y rotación del aparcamiento seguro.
Análisis de obras, cortes y eventos
Comparamos el entorno de una obra, un corte de calle o un evento con periodos equivalentes y, cuando es posible, con una zona de referencia, para estimar los cambios asociados a la actuación y explicar qué parte puede atribuirse a ella con los datos disponibles.
Evaluación de actuaciones y evidencia para informes técnicos
Tablas, mapas e indicadores con su procedencia y su método, listos para incorporarlos a memorias, informes de seguimiento o documentación de una actuación.
Preguntas municipales que se pueden estudiar
Ejemplos de preguntas de análisis. La respuesta depende del municipio, del periodo y de los datos disponibles.
Información municipal que enriquece el trabajo
Con datos públicos se puede empezar. Con información del propio ayuntamiento, más preguntas se responden con cifras observadas en lugar de estimaciones.
| Información | Para qué sirve | Ejemplos |
|---|---|---|
| Inventarios | Saber qué hay y dónde: la oferta con la que se compara la demanda. | Aparcabicis, plazas de carga y descarga, carriles bici, paradas, aparcamientos. |
| Fechas de actuaciones | Situar en el tiempo cada cambio para comparar antes y después. | Inicio y fin de obras, cambios de líneas o de horarios, apertura de una infraestructura. |
| Aforos | Medir pasos de vehículos, bicicletas o peatones en puntos concretos. | Campañas de aforo, contadores permanentes, espiras. |
| Encuestas | Conocer motivos, orígenes y destinos que no aparecen en los registros. | Encuestas de movilidad domiciliaria, encuestas en centros o en eventos (resultados agregados). |
| Datos agregados de operadores | Pasar de la oferta programada a la demanda observada. | Validaciones por línea o parada, uso de bicicleta compartida, ocupación de aparcamientos. |
Trabajamos con información agregada. Si algún dato contiene información personal, se acuerda antes cómo se entrega y se trata.
Documentación para valorar el encargo
Antes de empezar entregamos una propuesta por escrito para que el servicio técnico pueda valorarla. Incluye cuatro bloques:
Alcance
La pregunta que se responde, el ámbito territorial, el periodo, las fuentes previstas y lo que queda fuera del encargo.
Entregables
Qué documentos, tablas, mapas e indicadores se entregan, en qué formato, y si incluye reunión de resultados, acceso al agente o actualizaciones.
Calendario
Fases con sus fechas: preparación de datos, análisis, entrega y, si hay seguimiento, cada actualización. Depende de los datos que haya que reunir y del periodo que haya que observar.
Presupuesto
Importe desglosado por fases. Depende del número de zonas, del periodo, de los datos disponibles, de los trabajos adicionales y de la periodicidad del seguimiento.
- El procedimiento de contratación lo determina la administración; nos adaptamos a la documentación que pida.
- La cobertura inicial es València y su entorno. Para otros municipios comprobamos antes qué datos hay disponibles.
- Puedes ver cómo es un informe en el ejemplo de informe
PMUS y Ley de Movilidad Sostenible
La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible pide informes de seguimiento de los planes de movilidad de las entidades locales obligadas, y la normativa valenciana pide un sistema de seguimiento de los indicadores del plan municipal. Lo resumimos, con los artículos, en nuestra guía.
¿Qué necesita seguir o justificar tu municipio?
Cuéntanos la pregunta, la zona y el plazo. Te enviaremos una propuesta con alcance, entregables, calendario y presupuesto.
Quién presta el servicio. Los informes de movilidad los elabora Beloq Movilidad SL (beloq), CIF B24990814, Calle Joan Verdeguer 116, 4, 46024 València. beloq fabrica estaciones de aparcamiento seguro para bicicletas y patinetes: conócelas en beloq.es.
Contacto. info@beloq.es o el formulario de solicitud.