Metodología: de dónde salen las cifras y cómo se comprueban
Qué fuentes usamos, cómo las combinamos, cómo revisamos fechas y cobertura, cómo se calcula cada indicador y qué hace el agente de IA. Con ejemplos de cómo leer cada tipo de dato.
Qué fuentes utilizamos
Seis familias de fuentes. En cada encargo usamos las que responden a la pregunta y estén disponibles para ese territorio y periodo.
No todas están conectadas en tiempo real: algunas se capturan de forma continua, otras se descargan cuando se publica una versión nueva y otras se reciben del cliente para un encargo concreto. El anexo de cada informe indica qué fuente se ha usado, con qué fecha y qué cobertura tiene.
Ayuntamientos
Datos abiertos municipales: disponibilidad de bicicleta compartida, contadores, estado del tráfico, plazas libres en aparcamientos públicos, obras y ocupaciones de la vía pública e inventarios (aparcabicis, red ciclista, barrios y distritos).
Unas se publican casi en tiempo real, otras cada cierto tiempo, y algunas cambian de formato o dejan de actualizarse.
Operadores de transporte
Horarios programados de autobús, metro y tren de cercanías en formato abierto (GTFS) y, cuando el operador los publica, avisos, posiciones o previsiones en tiempo real y datos agregados de viajeros.
Los horarios tienen fechas de vigencia: cada análisis indica qué versión se ha usado.
Generalitat
Datos de la administración autonómica, como conteos de ciclistas en vías interurbanas, inventarios y planificación de infraestructuras y servicios de transporte.
Suelen ser series históricas o periódicas, no datos al minuto.
DGT
Incidencias y afecciones en la red viaria que publica la Dirección General de Tráfico: obras, cortes, accidentes o retenciones en el área de estudio.
Se filtran a la zona y al periodo del análisis.
Datos del cliente
Ubicación y accesos, horarios y turnos, población agregada, aparcamiento, actuaciones previstas y, si forman parte del encargo, encuestas o aforos propios.
Siempre agregados. Se usan solo para el encargo.
beloq
Telemetría de las estaciones beloq donde están instaladas: ocupación, duración de las estancias y rotación del aparcamiento seguro, agregadas y sin identificar a nadie.
Solo existe donde hay estaciones; no cubre toda la ciudad.
Fuentes concretas, cobertura y disponibilidad
Las fuentes públicas que usamos en València y su entorno, con el enlace a su ficha oficial. Lo que dice cada fila sale de esa ficha, revisada el . Las fuentes cambian: en cada propuesta se vuelve a comprobar su estado.
«Periodo disponible» es lo que publica la propia fuente. Cuando solo publica el estado actual, el histórico depende de una recopilación propia, y su periodo se confirma en la propuesta.
| Fuente y publicador | Qué aporta | Territorio | Periodo disponible | Actualización de la fuente | Disponibilidad para el encargo | Revisión |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Horarios de autobús EMT (GTFS)Ajuntament de València · CC BY 4.0 | Líneas, paradas y horarios programados. | Red de la EMT de València. | La versión publicada, con sus fechas de vigencia. | Sin frecuencia declarada en la ficha; cada versión indica su vigencia. | Pública. Se usa la versión vigente en el periodo del encargo. | |
| Horarios de Metrovalencia (GTFS)FGV, Generalitat Valenciana | Líneas, estaciones y horarios programados de metro y tranvía. | Red de Metrovalencia. | La versión publicada, con sus fechas de vigencia. | Sin frecuencia declarada; cada versión indica su vigencia. | Pública. Se usa la versión vigente en el periodo del encargo. | |
| Horarios de Cercanías (GTFS)Renfe · CC BY 4.0 | Horarios programados de Cercanías y Rodalies. | Toda España; se filtra el núcleo de València. | La versión publicada, con sus fechas de vigencia. | Sin frecuencia declarada; el fichero consultado estaba actualizado el mismo día de la revisión. | Pública. Se usa la versión vigente en el periodo del encargo. | |
| Disponibilidad de ValenbisiAjuntament de València · CC BY 4.0 | Bicicletas y anclajes libres por estación, con su ubicación y capacidad. No son viajes. | Estaciones Valenbisi de València. | Solo el estado actual: la ficha no publica histórico. | Cada 10 minutos, según la ficha. | Pública. El histórico propio de beloq, si lo hay, se confirma en la propuesta. | |
| Contadores de bicicletas (espiras)Ajuntament de València · CC BY 4.0 | Intensidad de bicicletas por punto de medida. Cuenta pasos, no personas distintas. | Puntos de medida de la ciudad. | Estado actual. | Sin frecuencia declarada. La ficha avisa de errores de procesamiento temporales. | Condicionada a que la fuente resuelva la incidencia; se valida en cada encargo. | |
| Estado del tráfico en tiempo realAjuntament de València · CC BY 4.0 | Estado por tramo: fluido, denso, congestionado, cortado o sin datos. | Tramos de la red viaria de la ciudad. | Solo el estado actual. | Cada 3 minutos, según la ficha. | Pública. El histórico propio de beloq, si lo hay, se confirma en la propuesta. | |
| Aparcamientos públicosAjuntament de València · CC BY 4.0 | Plazas totales y libres de aparcamientos públicos, con la fecha de su última actualización. | Aparcamientos públicos de la ciudad. | Solo el estado actual. | Sin frecuencia declarada; cada registro lleva su propia fecha, que hay que revisar. | Pública. El histórico propio de beloq, si lo hay, se confirma en la propuesta. | |
| Ocupación de la vía públicaAjuntament de València · CC BY 4.0 | Ocupaciones por obras, festejos o incidencias. | Término municipal. | Las ocupaciones publicadas en el momento de la consulta. | Sin frecuencia declarada. | Pública. El histórico propio de beloq, si lo hay, se confirma en la propuesta. | |
| Aparcabicis, itinerarios ciclistas y barriosAjuntament de València · CC BY 4.0 | Inventario y geometría: aparcabicis con su número de plazas, carriles bici y límites de barrios. | Término municipal. | El inventario publicado en el momento de la descarga. | Sin frecuencia declarada. | Pública. Se descarga para el encargo y se anota la fecha. | |
| Usuarios de ciclorrutasGeneralitat Valenciana · CC BY | Usuarios diarios totales (peatones, patinetes y bicicletas) y ciclistas en las ciclorrutas. | Red autonómica de ciclorrutas. | Ficheros anuales; hay conjuntos publicados para 2024, 2025 y 2026. | Sin frecuencia declarada; el de 2026 se actualizó por última vez el 18/09/2026. | Pública. Se descarga para el encargo. | |
| Incidencias de tráfico (DATEX II)DGT · Punto de Acceso Nacional | Incidencias en carreteras: obras, cortes, accidentes, retenciones. | Red estatal de carreteras, salvo País Vasco y Cataluña; se filtra la zona del encargo. | Solo las situaciones vigentes. | Cada minuto, según la ficha. | Pública. El histórico propio de beloq, si lo hay, se confirma en la propuesta. | |
| Datos del clienteLa organización que encarga | Ubicación, horarios, población agregada, aparcamiento y actuaciones previstas. | El centro o la zona del encargo. | El que se acuerde. | La que se acuerde. | La aporta el cliente, siempre agregada. | |
| Telemetría de estaciones beloqbeloq | Ocupación, duración de las estancias y rotación del aparcamiento seguro, agregadas. | Solo donde hay estaciones beloq instaladas. | Desde la puesta en marcha de cada estación. | Continua mientras la estación está en servicio. | Solo si hay estaciones beloq en el ámbito del encargo. |
Cómo combinamos datos públicos, del cliente y telemetría
Para cruzar fuentes distintas, todas se llevan a tres referencias comunes. Cada tabla conserva además su origen: fuente, fecha de la fuente, fecha de descarga y versión.
Lugar
Coordenadas y zonas: barrios y distritos oficiales, corredores o un radio alrededor de cada entrada del centro. Las distancias se indican siempre diciendo si son en línea recta o por la red de calles.
Tiempo
Fecha y hora local de Madrid, franjas horarias y tipo de día (laborable, sábado, domingo, festivo). Los servicios que pasan de medianoche se asignan al día en que ocurren.
Unidad
Salidas, plazas, bicicletas, pasos, minutos o porcentaje del tiempo. Una cifra nunca se suma con otra de unidad distinta ni se presenta sin su unidad.
Cómo revisamos fechas, cobertura y coherencia
Antes de calcular nada, cada fuente pasa estas comprobaciones:
- Fecha del dato frente a fecha de captura. Un dato descargado hoy puede llevar semanas sin actualizarse. Las observaciones antiguas se marcan o se excluyen.
- Vigencia de los horarios. Cada versión de horarios vale para unas fechas; se usa la que estaba vigente en el periodo analizado.
- Huecos. Los periodos sin datos se señalan. La ausencia de un dato no se convierte en cero.
- Cobertura. Qué parte del territorio y del periodo cubre cada fuente, y qué puntos o estaciones faltan.
- Coherencia. Duplicados, valores imposibles, cambios de formato o de unidad y recuentos comparados con el fichero original.
Cómo calculamos los indicadores y comprobamos las consultas
Cada indicador tiene una ficha y cada cifra que aparece en un informe se puede rastrear hasta la consulta que la produce.
| Campo | Qué recoge |
|---|---|
| Definición | Qué mide, en una frase que se entienda sin conocer la fuente. |
| Ámbito | Puntos, estaciones o zonas que entran en el cálculo y los que quedan fuera. |
| Cálculo | Fórmula, filtros, agregación (por zona, franja y tipo de día) y denominador que utiliza. |
| Unidad | Salidas, minutos, plazas, porcentaje del tiempo… |
| Fuente y versión | De dónde salen los datos y qué versión o fechas se usan. |
| Periodo | Fechas que cubre y días excluidos. |
| Cobertura válida | Tiempo o registros válidos respecto de los esperados, con el criterio propio de cada fuente y los motivos de exclusión. Un valor que la fuente repite sin actualizarlo no cuenta como observación nueva. |
| Actualidad | Fecha del dato según la fuente y fecha en que se capturó o descargó, por separado. |
| Tipo de resultado | Observación, estimación o escenario (ver más abajo). |
| Limitaciones | Lo que el indicador no dice y los huecos conocidos. |
| Validación y actualización | Cuándo se comprobó el cálculo con la referencia independiente y cuándo se actualizó el indicador por última vez. |
Las consultas que alimentan un informe se comprueban con un cálculo independiente, hecho por otro camino sobre los mismos datos de origen. Si los dos resultados no coinciden, la cifra no se publica hasta encontrar la causa.
Cuando se repite un informe de seguimiento, se usa el mismo método. Si hay que cambiarlo (porque cambia una fuente, por ejemplo), se explica el cambio y su efecto en la comparación.
Qué aporta el agente y qué se revisa técnicamente
El agente es una inteligencia artificial que permite consultar los indicadores en castellano, sin escribir consultas ni abrir tablas. Se identifica siempre como IA.
Lo que hace el agente
- Responde preguntas como «¿qué paradas tienen salidas antes de las 6:00 este lunes?» con la cifra, la unidad, el periodo y la fuente.
- Usa las consultas verificadas cuando la pregunta encaja con una de ellas.
- Si tiene que hacer un cálculo nuevo, lo marca como no verificado.
- Si faltan datos para responder, lo dice y responde solo la parte que se puede calcular.
Lo que revisa el equipo
- La definición de cada indicador y su ficha.
- Las consultas verificadas, comparadas con el cálculo independiente.
- Cada cifra del informe antes de entregarlo.
- Los hallazgos y las recomendaciones: no los decide el agente; los redacta y revisa el equipo con los datos comprobados.
Observaciones, estimaciones y escenarios
En los informes, cada resultado lleva una etiqueta que dice de qué tipo es. No pesan lo mismo a la hora de decidir.
Observación
Lo que registra una fuente en un momento dado. Por ejemplo, las bicicletas disponibles en una estación a las 8:15 de un día concreto.
Estimación
Un valor calculado a partir de observaciones con algún supuesto explícito. Por ejemplo, el tiempo a pie desde una parada hasta una entrada, calculado por la red de calles a una velocidad media.
Escenario
El resultado de suponer un cambio que aún no ha ocurrido. Por ejemplo, cuántas salidas llegarían a tiempo si un turno empezara media hora más tarde.
Cómo leer cada tipo de dato
Cada fuente responde a una pregunta y no a otras. Así lo tenemos en cuenta al interpretar:
| Dato | Qué dice | Qué no dice por sí solo |
|---|---|---|
| Horarios | La oferta programada: qué servicios están previstos y a qué hora. | Cuántos viajeros los usan ni si el servicio se prestó tal cual. |
| Disponibilidad de bicicletas | Cuántas bicis y anclajes libres había en cada estación y momento. | El número de viajes: una estación puede estar llena porque nadie la usa o porque se repone. |
| Contadores | Cuántos pasos se registran en un punto. | Cuántas personas distintas pasan: la misma persona puede contar varias veces. |
| Proximidad entre estaciones | Que dos estaciones están cerca. | Que haya transbordos: hacen falta horarios, itinerario a pie y datos de uso. |
| Comparación antes/después | Que un indicador ha cambiado entre dos periodos. | Que el cambio se deba a la actuación: hace falta contexto (calendario, clima, eventos, otras obras) y, si es posible, una zona de referencia. |
Privacidad y cobertura
Datos agregados
Trabajamos con datos agregados. No pedimos datos de personas concretas ni nóminas, y la telemetría de beloq se usa agregada. Si un encargo necesita una encuesta u otra recogida de datos, se acuerda antes cómo se hace y cómo se tratan los datos.
Territorio
Cobertura inicial: València y su entorno. Para otros territorios comprobamos antes qué fuentes existen y con qué calidad, y lo indicamos en la propuesta.
¿Quieres aplicar este método a tu caso?
Cuéntanos la pregunta y el territorio. En la propuesta indicaremos qué fuentes servirían y qué cobertura tienen.
Quién presta el servicio. Los informes de movilidad los elabora Beloq Movilidad SL (beloq), CIF B24990814, Calle Joan Verdeguer 116, 4, 46024 València. beloq fabrica estaciones de aparcamiento seguro para bicicletas y patinetes: conócelas en beloq.es.
Contacto. info@beloq.es o el formulario de solicitud.